En tant que député de la 7ème circonscription, j'ai pris contact avec le Colonel Bourban et le Directeur de l'Armée du Salut, responsables du site du Fort de Nogent. Ce site propose en effet de nombreuses places d'hébergement d'urgence pour les Val-de-Marnais.

Suite à une convention signée en décembre 2011 entre le Ministère de l'Ecologie, le Ministère de la Défense et le Préfet d'Ile-de-France, les Directions régionales et interdépartementales de l'hébergement et du logement (DRIHL) de Paris et du Val-de-Marne sous-traitent la gestion du site avec l'Armée du Salut.

Avec l'arrivée de l'hiver je me suis donc assuré que tous les lits du Fort de Nogent étaient mis à disposition des sans-abris du 1er novembre au 31 mars. Le Fort compte 160 lits dont 35 pour le Val-de-Marne et le reste pour Paris. A ce jour, 34 des 35 places pour le Val-de-Marne sont occupées.

Je peux également ajouter qu'à Joinville, nous avons ouvert 7 lits au Gymnase Lecuirot depuis le 15 novembre.

Le Plan Grand Froid est déclenché par le Préfet dès que la température chute en dessous de -5°C. Pour obtenir une place en hébergement d'urgence, composer le 115.

La Délégation de la Croix-Rouge joinvillaise organise son Bal annuel avec l’orchestre "Johan Morgan Orchestra" samedi 21 janvier à partir de 21h dans les Salons de l’Hôtel de Ville.

Une tombola est organisée et des boissons, du champagne et des pâtisseries vous seront proposés. Le tarif d'entrée est de 20 euros.

Pour réserver ou vous renseigner : 5/7 rue Hippolyte Pinson 94340 Joinville-le-Pont Tél. : 06 25 18 48 48

J'ai assisté, samedi soir, avec des Joinvillais venus nombreux pour l'occasion, et très en forme, au concert exceptionnel de BRIGITTE !

C'est en effet une chance remarquable d'avoir pu écouter à la Scène Prévert ces deux femmes pleines de talent.

Si vous ne connaissez pas encore Brigitte, je vous les conseille !

Lors des vœux aux parlementaires présentés hier, mercredi 11 janvier, à l’Elysée, Nicolas Sarkozy a présenté un véritable bilan des réformes institutionnelles conduites depuis 2007.

L’Assemblée nationale et le Sénat vont probablement siéger jusqu’ à début mars, en raison du nombre important de textes à voter et des débats qui s’annoncent houleux sur des sujets controversés tels que la « TVA sociale ».

Nathalie Kosciusko-Morizet, Ministre de l'Ecologie, du Développement durable, des Transports et du Logement, vient de m'envoyer la lettre reproduite ci-dessous en réponse à mes demandes sur le dossier de lA4/A86.

Je souhaite à tous mes lecteurs une belle et heureuse année 2012.

Pour la troisième fois depuis juin 2010, les tarifs des transports franciliens vont connaître une forte augmentation au cours de la prochaine année.

L’année 2012 sera même l’année de tous les records puisque deux hausses totalisant 4% d’augmentation devraient être appliquées : une première de 1,5 % applicable au 1er janvier, adoptée ce matin au conseil du STIF, et une seconde de 2,5 %, prévue au 1er juillet !

Jean-Paul Huchon et Cécile Duflot prennent le prétexte de la hausse de la TVA de 5,5 à 7% pour masquer les hausses de tarifs nécessaires au financement de leur accord sur le Pass Navigo à tarif unique, une mesure démagogique et irresponsable.

Les élus du groupe Majorité Présidentielle rappellent par ailleurs que la majorité PS-Verts n'a pas attendu la hausse de TVA pour augmenter les tarifs de manière inédite au cours de ces deux dernières années : hausse moyenne de 3,9 % en 2010 et de 2,7 % en 2011.

Au total les tarifs de transport auront augmenté deux fois plus vite que l'inflation en l’espace d’un an et demi, sans aucune amélioration de l’offre et de la qualité de service.

En Commission développement durable hier matin, nous avons adopté la proposition de résolution du député UMP des Yvelines, Pierre Morange, tendant à la création d'une commission d'enquête relative aux modalités de fonctionnement, au financement ainsi qu'à l'impact sur l'environnement du projet de rénovation du réseau express régional d'Ile-de-France et notamment la ligne A du RER.

Cette commission d'enquête dont je fais partie, vise à comprendre les causes des dysfonctionnements du RER A et à trouver des solutions sur les plans humain, technique et financier. Les priorités porteront sur les retards, les rames saturées de monde et le manque d'information et de propreté.

Nous auditionnerons les opérateurs des transports bien sûr, mais également les organisations syndicales, les collectivités, le conseil régional d'Ile-de-France, les conseils généraux et les municipalités.